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2018年注定是PTA不平凡的一年。年末最后一個月市場上風云再起，平靜的背后有多少的推波助瀾？市場上的消息也是頗為豐富，“某工廠前期貨源超賣，現在發貨慢了”，“某工廠資金有問題，質押了一些貨源，現工廠內庫存寥寥無幾”，“
7月中至11月底，PTA完成了一輪暴漲暴跌的過山車行情，下游消費從熱情高漲轉為極度低迷，期間成本起到了助漲助跌的作用。國慶節后，傳統的消費旺季，下游織造環節表現卻越來越差，原油下跌與庫存貶值形成惡性循環，上游PX豐厚的利潤又給了資金做空的信心，因此PTA價格跌跌不休，11月底回到了暴漲前的水平。近期，隨著原油的企穩，下游織造廠開始增加備貨，PTA價格重心緩慢抬升，近期增倉大漲。
本周，由于特朗普表態期望保持原油低位，引發市場擔憂情緒加重，美股暴跌近一步利空市場，原油價格大幅下跌引領PTA期現齊跌。原油市場多數看跌，預計近期PTA繼續下行。
11月21日，PTA期貨低開下行，主力1901合約最低一度跌至6150元/噸，創下7月30日以來新低，跌幅一度擴大逾5%。
據路透社消息稱，OPEC+減產事宜或成定局。OPE及其盟友討論減產100萬桶/日，140萬桶/日的數字太過于超出預期，市場受此利好消息，原油價格終于止跌回穩。
11月9日，PTA期貨繼續下跌，主力1901合約最低一度跌至6416元/噸，跌幅一度擴大超2%，創下8月3日以來新低，較8月29日盤中高點8062元/噸，累計下跌超20%。弘業期貨分析師張永鴿表示，近兩個月以來，PTA主力期價從近5年以來的高
近日，以桐昆、恒逸、新鳳鳴和盛虹為首的POY4+2供給側研討會在桐鄉召開。經會議商討，達成初步協議：桐昆減產1800噸，新鳳鳴減產1400噸，盛虹減產400噸。此消息對于PTA市場來說，無疑又是一記“利空拳”。而上周逸盛大化一套220萬噸裝置將停車兩個月進行技術改造的消息對市場的提振作用有限。
PTA由暴利轉為全面虧損僅僅用了1個月，同時也深深地傷害了下游，消費從景氣高點急速轉弱，成為打壓PTA的重要利空。目前市場的主要矛盾在PX環節利潤偏高，存在較大的壓縮空間，終端消費持續下滑，難以看到起色。昨日逸盛大化220萬噸PTA裝置將停車2個月消息傳出后，雖有止跌回升，但還是難改頹勢。
2018年PTA大事件回顧。1、增值稅稅率下降1%從2018年5月1日起，一是將制造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，將交通運輸、建筑、基礎電信服務等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%，預計全年可減稅2400億元。2、臺化擬在寧波新增150萬噸/年
周三(11月7日)PTA期貨主力1901合約開盤報6732元/噸，最低觸及6458元/噸，截止收盤報6570元/噸，較上一交易日下跌188元/噸，跌幅2.78%。目前PTA市場面臨的環境整體依然不樂觀，且較低的加工費對于盤面做空的力量并未形成太大制約，產業鏈總體利潤來看，PX端利潤依舊較好，而PTA較差，滌綸絲在經歷了這一周的促銷后，利潤轉差，因此，消費如果持續偏弱，最終PX的價格可能會
7月以來，PTA期現貨價格呈現出上漲的趨勢，價格高度不斷的刷新，一直持續到9月初。從9月份開始，PTA漲勢略有緩和，但仍是一個高位盤整的姿態，9月中下旬，在一星期的時間內，PTA又從云端快速的跌落下來，趨勢轉換的速度讓人大
自9月中下旬PTA下跌以來，PTA的價格是一天比一天低，截止上周末，PTA已經降到7000元/噸以下，雖然近期成本端PX的價格在原油下跌的影響下所有松動，但整體還處于一個偏高的位置，導致現在PTA從理論上來說已經沒有任何利潤可
2018年10月11日至10月22日的8個交易日，PTA期貨主力合約日K線八日連陰，創下了近5年最長連陰記錄，累計跌幅達8.15%。據中國證券報記者不完全統計，PTA期貨上市以來最長連陰記錄是9連陰，為2013年11月15日至2013年11月27日九個交易日持續下挫，累計跌幅5.03%。
國慶小長假歸來，受原油及股市大跌影響，PTA市場跌跌不休，整體商談重心大幅下滑。盡管PTA工廠裝置集中檢修，但下游聚酯復工不及預期樂觀，沖淡供應縮量帶來的利好，同時滌綸產銷清淡，整體市場延續低迷態勢。以下為針對近期影響PTA行情因素的分析：
國慶節以前，因下游織造至聚酯企業大面積減產，PTA價格承壓下行，但節后下游開工率回升，滌絲產銷好轉，PTA價格出現一輪小幅反彈，期價僅用3天時間從7200元/噸附近最高上沖至7600元/噸。10月中旬，PTA開啟新一輪下跌，1901合約一度跌破7000元/噸，但盤中伴隨著大幅增倉，可見多空分歧較大。筆者分析認為，截至2020年，PTA可能會經歷聚酯景氣度降溫、PX利潤下降、PTA新產能集中投產三大利空輪番上演的長線下跌行情，但其間又會穿插著預期與現實背離而引發的階段性反彈行情
10月中下旬滌綸短纖企業之前減產、停產的裝置陸續恢復，雖然有大部分產能已經復產，但仍有部分產能在減產當中，由于目前業者對后市看空心態居多，聚酯廠家產銷不濟的情況下，減產力度恢復時間或繼續推遲。滌綸短纖復產
近期，PTA的價格之路演繹的較為曲折，利多與利空的博弈下，價格上行的動力并無色彩可言。按常理推算，PTA9月中下旬后應進入傳統旺季，但近兩年來看，PTA始終獨樹一幟維持著淡季不淡，旺季不旺的格局。也許多數人和小編一樣，目
10月第三周初PTA現貨行情偏強。滌綸長絲價格穩中有降，下游采購積極性不高，全天成交在6成附近。國際油價因美沙關系緊張大幅上漲，但歐美股市偏弱以及伊拉克等產油國產量上升油價回吐漲幅，PTA成本重心下降油價回落。
節后歸來，PTA上游原料端有所支撐，產銷情況有所好轉，下游停車的聚酯裝置也開始按計劃逐漸復產，而PTA工廠聯合減產挺市的跡象在10月份也有可能出現：周一逸盛公布65萬噸/年PTA裝置檢修消息后，周二漢邦石化220萬噸/年、重慶蓬威90萬噸/年裝置故障檢修，PTA裝置扎推故障停車，10月中下旬恒力石化220萬噸/年、虹港石化150萬噸/年PTA裝置均有檢修計劃。現階段下游滌絲工廠產銷尚可，部分檢修的聚酯裝置陸續重啟，若滌絲能維持平穩產銷，則對PTA剛性
PTA周二市場微漲，期貨TA1901小漲，現貨成交7850-7900元/噸左右自提。期貨TA1901上漲174元至7504元，開盤7314元，最高7524元，最低7290元，持倉1062652手、成交1013350手。
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