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一季度油價暴跌,公共衛生事件導致終端內需及出口均受到抑制,PX價格大幅下跌。截至3月31日,PX價格收于470.17美元/噸CFR中國,較2019年12月31日下跌370.83美元/噸;中石化3月PX結算價格為4760元/噸,較2019年12月份降1995元/噸。
本周PX成本端漲幅較大,需求端支撐不強,周內PX價格小漲,利潤大幅降低。成本端來看:周內國際油價呈現先大幅下跌,后觸底回升的走勢,海外疫情抑制需求,供應日趨過剩,剩余庫容不足,WTI期貨遭遇瘋狂拋售,有史以來首次跌至負值。周三受產油國石油排產量有減產預期
2020年受國內外公共衛生事件影響,紡織品內需及外需均出現大幅降低。PTA產量方面,2020年1-3月呈現逐級遞減。但在高利潤影響下,國內外PX開工率冰火兩重天。
2019年轉瞬即逝,這一年,PX市場經歷了大煉化的集中投產,產能井噴式爆發,隨之而來的,是利潤的一瀉千里。隆眾資訊檢測數據顯示,2019年,國內PX共計新增產能為833萬噸,PXN年內最高點為615.875美元/噸,最低點為222.455美元/噸。2019年PX最受矚目的無非是產能驟增導致的利潤陡峭下移,而目前業者均較關注未來
2019年國內對二甲苯市場價格走勢大幅下滑,年初均價為8500元/噸,年末均價為6700元/噸,全年跌幅為21.18%,由價格走勢圖中可以看出。盡管2019年乙二醇產能投放不及預期,但是國內乙二醇供需過剩壓力逐步凸顯,乙二醇現貨價低位徘徊。2019年以來,乙二醇內盤現貨價格在4215-5420元/噸之間波動,外盤價
10月份開始,PX企業開始降負荷運行,主要原因為MX價格高,部分企業開始外售MX,以減少虧損。企業生產意愿降低后,PX開工率也呈現斷崖式下跌。從上圖可見,10月份開始,PX開工率陡峭式下移。(5-6月份,隆眾統計開工率,考慮了恒力大連石化裝置,但因其剛開機,負荷偏低,因此拉低了PX國內整體開機率
2015-2019年PX進口變化趨勢。從上圖可見,2015-2018年,PX進口量逐年攀升,2019年進口量略有回落,其中,2018年末為歷年PX進口量最高的年份,而2015年,PX進口量增長率同比最高。
國慶小長假結束后,亞洲PX盈利水平不斷惡化,至10月15日,亞洲PX利潤值萎縮至-38.12美元/噸,創下自2014年3月以來新低。PX曾作為聚酯產業鏈創收品種的佼佼者,然自2019年新增產能投放,推動供需格局轉變以后,PX盈利能力便走上下坡路。
國慶小長假之后,不斷傳出PX企業降負荷、停機檢修的消息,從上面的圖表也可見,10月份PX開機率直線下滑,為全年最低。(5-6月份,隆眾統計開工率,考慮了恒力大連石化裝置,但因其剛開機,負荷偏低,因此拉低了PX國內整體開機率。)目前PX市場現貨以及11月份貨源供應異常緊俏,導致個別大型PTA企業因無穩固原料供應,被迫降低負荷。那么具體有哪些企業PX裝置開工出現調整,企業生產意愿降低,又是出于什么原因呢?且聽小編娓娓道來。
據外媒報道,北京時間9月14日早8點左右,沙特阿美石油公司(Saudi Aramco)位于Abqaiq的全球最大的原油綜合處理中心和國內第二大油田Khurais遭一支由10架無人機組成的機群襲擊,導致多處起火,目前火勢已得到控制。也門的胡塞武裝已經宣稱對本次襲擊負責。出于安全性考慮,沙特暫時預防性的關閉了500
9月海南煉化PX將投產,PX供應量進一步增加,但因新鳳鳴已經采購9月原料,預計市場仍處于供需平衡狀態。需求端:下月為終端市場旺季,預計需求支撐穩固。成本面油價依然有上漲空間,考慮9月ACP合約達成在780美元/噸CFR亞洲,預計9月PX價格波動不大,運行區間在770-820美元/噸CFR中國。
第一部分 簡述據金聯創監測,7月份PX上下游產品整體震蕩偏弱為主,國際原油震蕩無方向,產業鏈整體情緒一般,不過上月二甲苯市場現貨偏緊,表現較為強勢,PX市場多空僵持,幾套PX裝置仍在檢修中,且企業生產虧損,挺價為主,但
2019年上半年亞洲PX市場可以說大起大落,一季度強勢走高,但二季度跌勢慘烈,不僅回吐前期漲幅,且不斷創出今年新低,上半年CFR臺灣價格波動區間圍繞800-1132美元/噸運行,整體呈現倒V形態,大環境疲軟,中美貿易戰形式緊張
上半年PX價格走勢可以分為兩個階段,1月1日-3月6日,PX價格緩慢震蕩上行;3月6日后,PX價格下跌之路漫漫,行業盈利水平從高位回落,場內悲觀氣氛持續升溫。下半年來看,行業新增產能依然較大,PX盈利空間有進一步下降趨勢。而在國內產能大幅增加的同時,PX進口依存度也將不斷降低。
在諸多化工品中,PX生產利潤一直是非常可觀的,因國內PX存在巨大的供應缺口,PX從來不愁銷路,其生產利潤在整個產業鏈中名列前茅,特別是去年7月份一波暴漲行情過后,PX利潤又達到一個新的高度,令諸多企業垂涎三尺,但今年3
2019年年初-3月6日,PX價格受上游成本端影響較大,主產國原油減產影響,石腦油價格跟漲原油,PX價格一路高歌猛進,3月6日,PX價格漲至年內高點1132美元/噸CFR中國,PX-石腦油價差維持在483.67-615.87美元/噸,企業利潤豐厚,最高時期利潤達到2000元/噸以上。
據不完全統計,2018年年底,亞洲PX產能共計4935.2萬噸,主要分布在中國、韓國、印度以及日本,約占總產能的69.79%。亞洲PTA產能共計8180.5萬噸,其中前三名中國、印度和韓國的PTA產能,占總產能的79.34%。若按0.655噸PX生產1噸PTA來計算,則截至2018年年底,亞洲PX產能仍然缺口423萬噸。
近期PTA加工費以勢如破竹之勢,不斷力攀高峰,截至4月23日,PTA價格在6540元/噸,環比上月上漲40元/噸,增幅在0.62個百分點;較去年同期上漲950元/噸,增幅達16.99個百分點;PTA加工費在1610元/噸高位,環比上月上漲543元/噸,增幅在50.84個百分點;較去年同期上漲813元/噸,增幅高達102.15個百分點。在如此大的增幅下,市場發生了什么?小編和您一探究竟。
近期PX價格大幅下跌過程中,共經歷四個階段,分別是:3月7日-3月27日,PX價格呈現逐步下跌走勢(恒力裝置消息持續打壓市場)。3月28日-4月5日,止跌窄幅上升,整體區間震蕩(恒力裝置消息基本消化完畢,PTA預期檢修裝置較多,價格上漲,需求端提振)。
還記得18日的PTA期現貨的暴跌嘛?當日PTA主力合約午后直線下挫,尾盤收于跌停。同時現貨端華東和大連兩家生產商紛紛下調出廠價格。而隨著PTA期現貨的暴跌,滌綸長絲亦是迎來大幅的調價,部分聚酯工廠報價有超300元的下調。而所有的一切都指向了事件的始作俑者——PX。
特朗普執意推行關稅政策,中國關稅達104%,聚酯產業鏈遭受沖擊
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