捻接失誤率高的原因及控制措施
捻接失誤率是反映捻接和上紗失誤的綜合參數(shù)。捻接失誤率過高時，大吸嘴重復無用功，容易出現(xiàn)連續(xù)打出管紗的現(xiàn)象。
造成捻接失誤率增加的原因有以下幾個方面：光電式紗線傳感器積灰附花過多。傳感器始終檢測到有紗存在，大吸嘴一直動作，造成系統(tǒng)中的捻接失誤率高。大吸嘴負壓過低。吸風道內積花積回絲多，影響風力，無法吸入紗線。大吸嘴距管紗隔距過大，吸不到紗線，造成捻接失誤。車間內相對濕度過大，紗線的粘附力增強，緊貼在筒紗表面，大吸嘴無法捕捉到紗線斷頭，致使信息反饋為捻接失誤。大吸嘴紗線通道溝槽內有積花灰塵，大吸嘴鋸齒條被花毛或灰塵堵塞，大吸嘴被回絲堵塞轉動不靈活或不到位。吸嘴吸紗通道被回絲阻塞，在捕紗動作時捉不到紗線。插紗錠子位置不對，造成Bal-con跟蹤式氣圈控制器不下降。
捻接失誤率的控制措施：通過可視查詢系統(tǒng)，當MIS值大于10％，即可視為捻接失誤率超過標準，及時觀察運轉狀態(tài)進行整修。每個工作日對紗線傳感器進行清潔，每周對傳感器裝置用溫水擦拭，避免傳感器的誤檢測。及時校正大吸嘴與筒紗的隔距，大吸嘴接近度調整為1.5mm～2.5mm為宜。合理控制車間的相對濕度。生產中表明，自絡筒的相對濕度應低于普通絡筒的控制標準。當相對濕度大于75％時，捻接失誤率明顯增高。一般應控制在70％左右。清除大吸嘴溝槽內的積花灰塵，用汽油清洗大吸嘴鋸條，清除堵塞的回絲。及時清理小吸嘴通道內的回絲。調整插紗錠子的位置，保證氣圈控制器感光點隨紗線的退繞而下降。
退繞不良的原因及控制措施
退繞不良是絡筒中常見的問題之一。自絡筒由于線速度提高，對管紗的卷繞質量相應要求提高。退繞不良主要影響產量，容易出現(xiàn)大紗或中紗非空管送出，影響生產效率。
退繞不良的主要原因有： Bal-con跟蹤氣圈環(huán)積花，表面黏附雜物，造成退繞時的送管誤動作。插紗錠子位置不對，過于靠前或靠后。細紗管紗脫圈，造成退繞過程中紗線集結成團，小吸嘴無法捕捉到紗線。細紗生產維護中，更換鋼絲圈時未盤好紗尾，生產中的機械壞紗，造成的卷繞密度不勻以及重疊卷繞，形成退繞中的脫圈。管紗紗管破裂毛刺，造成退繞中的重復斷頭。落紗冒頭，退繞時脫圈，影響退繞。細紗落紗生頭后低速運行時間過長，紗線卷繞層結構不緊密，造成脫圈。
退繞不良的控制措施：Bal―con跟蹤氣圈控制器定期清理飛花，減少影響退繞的因素。調整插紗錠子的位置。細紗更換鋼絲圈時盡量在大紗更換，更換后及時落紗，防止在中間盤紗影響退繞。控制好細紗的管紗成形和落紗的高度，對破裂毛刺的筒管及時挑揀剔出。
飛筒管的原因及控制措施
自絡筒運轉速度高，絡筒筒管也需要較高的質量才能與其相適應。在實際生產中由于筒管的硬度、同心度以及部分機械原因影響運轉中的穩(wěn)定，造成生產中的紙管飛脫。飛筒管不僅影響產量和質量，并且容易造成人身安全事故。
飛筒管的原因主要有：紙管硬度、同心度、圓整度、角度、長度、留尾紗開口、大小頭內徑不合格。管頭染色油漆或顏料在小夾頭凸槽上積附，擴大了夾持的距離，影響運轉穩(wěn)定。伽馬搖架初始壓力工藝設置不當。伽馬搖架夾頭的加油周期過長，影響對筒紗的控制力。減速速度值過高。一般設定范圍在線速度的50％～70％，超過70％時伽馬搖架大小夾頭對紙管的作用力大，容易使紙管變形造成飛管。紙管大頭有留紗尾的小口，深度過大容易造成紙管飛脫。細紗的紗疵過多，伽馬搖架動作過于頻繁，對紙管的作用力大，造成飛管。
在加裝防飛管裝置的情況下，應注意以下幾個方面：合理選用質量好，高硬度的紙管，合理選擇絡紗線速度，使二者有機結合，做到既不飛管又能保證質量。左側小夾頭積附的顏料、油漆及時清理，防止運轉中的筒紗失衡造成的飛管。選用紙管管頭的顏色盡可能選用印刷的顏色。合理設置筒管的初壓裝置工藝，保證8mm～10mm初始卷繞層的緊密度。把握好伽馬搖架夾頭的加油周期。伽馬搖架是形成卷裝的重要部位。加油周期過長，會引起軸承損壞，減弱了對筒紗的控制力，形成飛管。加油時嚴格按照規(guī)定選用指定的潤滑油脂。加油周期，卷繞速度1500米/分以下為12個月，卷繞速度1500米/分以上6個月為宜。加油量保證每錠0.5克／錠。根據速度選擇合適的紙管。控制細紗的常發(fā)性紗疵和偶發(fā)性紗疵，從源頭控制減少絡筒的做功次數(shù)。(上）
