據(jù)外媒消息，美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)（National Retail Federation）周一表示，明年1月可能發(fā)生的美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸港口罷工，加上當(dāng)選總統(tǒng)特朗普計(jì)劃提高關(guān)稅，預(yù)計(jì)將推動(dòng)美國(guó)集裝箱港口的運(yùn)量增長(zhǎng)，一直持續(xù)到2025年初。
NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold德警告說(shuō)：“罷工或新關(guān)稅都將對(duì)經(jīng)濟(jì)造成打擊，零售商正在盡其所能，盡可能避免這兩種情況的影響。”

這種緊迫性源于國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）和美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）之間有爭(zhēng)議的談判，目前的合同延期將于1月15日到期，雙方在自動(dòng)化問(wèn)題上陷入僵局。這個(gè)最后期限，再加上特朗普計(jì)劃在1月20日就職后實(shí)施關(guān)稅，為美國(guó)港口制造了一場(chǎng)完美的風(fēng)暴。

行業(yè)專家Ben Hackett強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)化是港口談判的一個(gè)關(guān)鍵癥結(jié)，他指出，在潛在的中斷之前，“托運(yùn)人正在盡可能多地運(yùn)送貨物”。

這種影響在數(shù)字上已經(jīng)很明顯了。10月份，美國(guó)港口吞吐量為225萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，盡管月度略有下降，但同比增長(zhǎng)9.3%。12月份的預(yù)測(cè)顯示更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，達(dá)到214萬(wàn)TEU，比去年增長(zhǎng)14.3%。

展望未來(lái)，美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)近幾個(gè)月大幅上調(diào)了其預(yù)測(cè)。2025年1月預(yù)計(jì)處理220萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)12%，而3月份的預(yù)測(cè)顯示增長(zhǎng)12.7%。

根據(jù)德魯里世界集裝箱指數(shù)WCI顯示，從上海到洛杉磯和紐約的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)自夏季達(dá)到峰值以來(lái)一直在穩(wěn)步下降，不過(guò)仍明顯高于去年的水平。