近幾年來，PTA加工費的波動區間一直處于-20元/噸-2200元/噸之間，最高加工費和最低加工費之間的差距在2200元/噸。當前，PTA現貨加工差為負值，再加上其他輔料、動力及固定成本，現產現銷的PTA平均成本預計每噸虧損400-500元，那也意味著，對于日產1000噸的生產企業而言，企業一天的理論虧損在40萬元-50萬元之間。

目前，整個聚酯產業鏈利潤都處于萎縮狀態，從PX、PTA、烯烴、乙二醇到聚酯全線虧損。尤其是在國際油價突破100美元/噸時，聚酯產業鏈（PX-PTA-PET）產品效益逐漸壓縮都處于虧損狀態。當然短時間內的負利潤并不會影響企業的實際經營狀況，但隨著時間推移，成本端的壓力會越來越大，企業不得不選擇供應檢修來緩解矛盾，以此來抬升利潤。因此，未來大面積減產停工是極有可能的。

上游聚酯喊虧，下游面料喊貴，供需博弈在一次次試探。雖然都知道近幾年通脹已經是全球趨勢，但是消費者對終端紡織品的價格，還是停留在幾年前的水平，加上全球失業率上升，消費者收入減少，對服裝為主的紡織品價格更加敏感。一些品牌已經開始提高混紡面料中的聚酯比重，企圖從成本端尋求突破。