自2018年10月份以來整個聚酯產業鏈集體遭遇滑鐵盧，價格跌幅高達10%,其中乙二醇跌幅最大，從10月份的7450跌至昨日收盤的6555元/噸，且昨日市場跌勢仍在繼續。
| 產品 | 10月8日 | 11月6日 | 價格變動幅度 |
| PX（美元/噸） | 1330.5 | 1180 | -11.32% |
| PTA（元/噸） | 7845 | 6935 | -11.60% |
| 乙二醇（元/噸） | 7450 | 3555 | -12.01% |
| 滌綸長絲（元/噸） | 11100 | 9800 | -11.71% |
| 滌綸短纖（元/噸） | 10625 | 9600 | -9.65% |
原料端價格持續下挫
市場對于全球原油供應短缺的擔憂一度令國際油價大幅攀升。然而，近期一系列的消息淡化了市場的緊張情緒，供給回升的跡象令油價有所承壓。截至11月6日，布倫特原油期貨以及WTI原油期貨價格紛紛下跌。
從目前的情況看，美國對伊朗的重新制裁成為影響國際原油供給和價格走勢的關鍵因素。當前，美國已開始正式對伊朗實施制裁，制裁內容涵蓋伊朗的原油、銀行以及交通運輸行業。值得注意的是，盡管美國政府已經增強了對伊朗的施壓力度，但在原油出口問題上卻留下了回旋余地。更重要的是，國際原油市場的供給端和需求端都存在著多重不確定性因素，來自任何一方的不平衡因素都將對原油市場造成沖擊，油價也會隨之出現震蕩。
乙烯方面，亞洲乙烯從星期一開始保持穩定。買盤傳統不買跌心態下，采購興趣低，不過有蒸汽裂解裝置降低了開工負荷，市場現貨流通量減少。目前市場缺乏消息面支撐，短時市場整理為主。
下游需求并不樂觀
從乙二醇的下游基本面看，下游聚酯行業在2018年下半年也同樣在擴能。據統計，2018年下半年聚酯新增產能約173萬噸，若裝置如期投產，能為乙二醇市場貢獻4-5萬噸的需求。但實際情況是，受利潤大幅縮減的影響，聚酯減產范圍進一步擴大，新裝置能否如期釋放也成了未知數。可以預見至少在2018年第4季度，乙二醇的下游需求并不樂觀。除非利潤格局迅速扭轉，否則短期內聚酯行業開工將難有起色。
| 企業 | 新增產能（萬噸） | 投產時間 |
| 綠宇環保 | 20 | 2018年9月 |
| 桐昆恒邦四期 | 30 | 2018年10月 |
| 新鳳鳴中欣 | 30 | 2018年10月 |
| 華西化纖 | 10 | 2018年10月 |
| 寧波大發 | 15 | 2018年10月 |
| 江陰向陽 | 8 | 2018年10月 |
| 江蘇國望 | 20 | 2018年10月 |
| 江蘇華亞 | 20 | 2018年11月 |
| 福建經緯 | 20 | 2018年12月 |
綜合來看，由PTA暴漲引起的聚酯產業鏈盛宴已經結束，產業鏈利潤的扭曲已經引發了下游聚酯行業的強烈抵抗。乙二醇在這場狂歡后將會回歸基本面行情，預計2018年第4季度在下游減產期內，乙二醇市場價格將會疲弱回調。但在2019年，聚酯產業鏈利潤格局重新調整后，持續增長的聚酯產能將會保證乙二醇需求穩定增長，行業或將重新迎來量價齊升的黃金發展期。而短期來看，目前來看經濟回落背景下終端需求受限，下游聚酯產銷難以回升，部分聚酯工廠面臨降負壓力，而乙二醇供應面充裕，行情缺乏基礎支撐，有望維持低位震蕩尋支撐。
