5月底，PTA期貨開啟反彈征程，雖然過程比較緩慢，但不經意間已經由低點4500元/噸一線漲至4800元/噸附近。筆者認為，后期在成本支撐和需求增加的推動下，PTA價格重心有望繼續上移。
油價不會大幅回落
一方面，目前英國原油消耗量僅為160萬桶/日，占全球總消耗量的1.6%，英國脫歐對油價的沖擊更多是表現在心理層面。而隨著這一事件的塵埃落定，市場已經接納英國脫歐的事實，其對油價的沖擊也將日益減弱。
另一方面，供給和需求趨于平衡的速度快于預期。雖然油價已經反彈至50美元/桶附近，但是原油產量并沒有大幅增加。美國頁巖油生產不如市場預期，歐佩克主要產油國如沙特的閑置產能不多，伊朗石油產出已經增長到了一個很高的水平。同時，需求增長較快。印度堪稱今年原油消費市場的黑馬，原油進口強勁增長，有望年內成為第三大原油消費國。中國需求依然在增長，一是石油戰略儲備仍在繼續，二是“茶壺”煉廠原油進口在猛增。
成本支撐較強
PTA上游原料PX價格止跌回升，從5月底CFR中國780美元/噸上漲至當前的822美元/噸附近，PTA生產廠家加工費已經壓縮至很低的水平，PTA價格與4月底最高5212元/噸的價格相差較大，彼時PX價格在825美元/噸附近。隨著PX價格繼續回升，PTA價格有追隨PX走勢的需求。
英國脫歐出乎市場預料，全球金融市場掀起巨浪，其中美元大漲收復失地，創3個月來的新高，而人民幣大跌，創下近6年來的新低，較2014年高點貶值近10%，進入下跌通道。隨著美元上漲，人民幣下跌，后期PTA生產成本或進一步加大。
需求有望增加
目前PTA行業開工率在67%附近，低于往年，雖然7月初漢邦石化裝置將重啟，但逸盛大連計劃停車檢修15天，開工率將依然會保持在較低水平。進入8月，PTA裝置檢修將增多。聚酯行業目前的開工率維持在80%的水平，高于往年同期。雖然G20峰會期間，杭州周邊的PTA和聚酯企業會停工整頓，但目前距離G20峰會還有兩個月左右的時間，聚酯工廠會將排期集中在接下來的7—8月，維持當前較高的開工率，從而增加對PTA的需求。
總體而言，后期原油大幅回落的可能性較低，而成本支撐使得PTA價格下跌空間不大，隨著PTA裝置檢修和下游需求增加，PTA期價有望維持一個緩慢上行的姿態。
