中國第一紡織網2月17日消息：2月17日，中國最大的滌綸工業長絲和燈箱布制造企業之一的浙江海利得新材料股份有限公司（以下簡稱“海利得”）披露2020年度業績快報，報告期內，公司實現營業收入35.38億元，同比下降11.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.53億元，同比下降22.79%。

　　海利得解釋稱，報告期內，公司業績下降主要是受原材料價格下跌以及全球疫情的影響所致。

　　業內人士認為，海利得深耕車用絲細分領域近十載，具有較高的品牌及客戶認可度，隨著全球汽車產業鏈的復蘇，公司越南項目落地，加上1200萬平石塑地板項目及47000噸高端壓延膜項目的逐步投產，海利得將重回發展正軌。

　　中泰證券分析師謝楠也表示，受疫情以及汽車行業低迷影響，2020年前三季度車用絲產品銷售受到較大負面影響，盈利能力有所下降。2020年四季度以來，隨著疫情逐步得到控制，車用絲產品的銷售已恢復正常，且訂單情況良好，為四季度貢獻業績增量，簾子布訂單同樣于2020年9月份開始轉好，預計盈利能力也有所提升，車用絲產銷恢復推動海利得的業績回歸增長，2020年四季度，海利得實現營業收入9.73億元，歸母凈利潤1.04億元，同比增長24.23%，接近歷史最佳水平。

　　公開資料顯示，海利得是全球車用滌綸工業絲龍頭。公司主要產品包括滌綸工業絲、滌綸簾子布、塑膠材料三大產品，目前滌綸工業絲產能21萬噸，上游配套聚酯切片30萬噸，核心產品包括3.3萬噸氣囊絲、4萬噸安全帶絲、5萬噸高模低收縮絲及7萬噸普通絲，車用絲下游主要為車用安全帶、安全氣囊；簾子布業務以自產高模低收縮絲為原絲，目前擁有產能4.5萬噸，下游主要為車用輪胎。塑膠業務以PVC膜為基礎，主要包括20000萬平方米燈箱布及300萬平方米石塑地板等產品，主要應用在廣告、地板等領域。

　　海利得的核心產品為車用絲業務，主要推動力來自汽車行業景氣回升及滌綸工業絲份額提升。公司滌綸工業絲主要包括高模低收縮絲（HMLS）、安全帶絲、氣囊絲和其他類型工業絲，其中高模低收縮絲下游主要用于輪胎簾子布產品，安全帶絲和氣囊絲主要用于生產汽車的安全帶和安全氣囊。由于公司車用絲產品終端需求均為汽車用品，行業需求料將受益于本輪汽車行業景氣度回升；另一方面目前氣囊絲和簾子布等產品的上游原料仍以尼龍66為主，滌綸工業絲存在較大的市場份額提升空間。

　　第一紡織網據公告獲悉，2018年5月，海利得投資1.55億美元，在越南年產11萬噸差別化滌綸工業長絲（一期）項目，海利得在西寧省福東工業園新征土地33公頃，新建紡絲車間、倉庫等建（構）筑物，建筑面積107706平方米，購置固相聚合裝置、差別化滌綸工業長絲生產線等生產設備，以及紡絲等配套設備、自動化成品立體倉庫及水處理、變配電、制冷、供熱等公用工程設備，形成年產11萬噸差別化滌綸工業長絲的建設規模。

　　2020年8月，海利得越南項目第一條1.2萬噸產線順利投產，2.5萬噸產能也于10月底投產，2021年將分三批將產能擴充到11萬噸，通過客戶認證后將生產高附加值的車用絲產品。近幾年受國際貿易爭端影響，工業絲產品從中國出口到歐美發達國家被征收大量關稅，越南項目布局將有效規避貿易摩擦風險，同時在所得稅、能源等方面具有明顯優勢。

　　中信證券研究員王喆認為，目前越南國家仍處于發展早期階段，與國內上世紀90年代狀態接近，該國人工等相比國內具有一定的成本優勢，預計越南項目投產后將降低公司車用絲業務綜合生產成本，實現較原先國內工程更高的利潤率水平。

　　回顧海利得上市以來十多年的發展歷史，盡管公司的盈利情況受全球宏觀經濟及行業景氣度影響在短期內存在波動，但長期來看，海利得的業績中樞伴隨核心產能規模的擴張而持續提升，預計2021年公司核心產能較2019年將有60%左右的增長，將大幅推升公司盈利中樞。

　　王喆預計，伴隨全球汽車行業銷量回暖，車用絲行業有望迎來需求復蘇。加之海利得的越南項目預計2021年正式投產，核心產能將實現第三次飛躍，預計將推動公司業績上新臺階。

　　截止第一紡織網今天晚間發稿前，海利得收報4.93元/股，漲幅10.04%，市值60.30億元。