目前全國每日新增新冠肺炎確診病例數持續走低，紡織市場的復工也進入了最后的階段。但市場仍存在未復工的企業以及產能恢復不到位的情況，業內人士對這個情況非常關注。下面關于這些問題，小編一一為你解答。

　　織造企業開機率上升至5成

　　首先來看復工情況，目前吳江地區80%的織造企業已經復工，僅有20%的織造企業仍處于停產狀態，預計3月初都將復工。有少部分企業門市部已經正常接單和發貨，工廠仍未復產。

　　企業復產情況

　　復工的織造企業中，產能還在逐漸恢復中，從上周的2-3成已上升至5成左右。

　　織造企業訂單維系僅10天

　　產能的逐漸上升，一方面是工人陸續到崗，另一方面也是單量上升，廠家將開機率提高。近期，各類常規品種的坯布銷量可觀，但多數是年前沒有完成的訂單，和貿易商年前接的訂單年后下達。織造廠家接單發貨也是以倉庫的庫存為主，只有特殊規格的坯布需要現織。

　　因此，目前廠家手頭可執行訂單并不多，多數能夠維系10天之久。但也有個別廠家在停產期間和復工后都接到了今年的新單，數量也較為可觀。

　　部分廠家坯布價格上調0.1-0.4元/米

　　市場成交氛圍活躍，伴隨而來的是部分廠家上調坯布價格。據調查了解，近日部分坯布價格上漲0.10-0.40元/米左右，部分品種上漲幅度更高。按照往年規律，年后坯布都會迎來一輪漲價，今年也不例外。盡管原料價格低位運行，但得益于整個織造市場的產能偏低，加上部分產品貨源緊張，織造老板趁勢漲一波。另外還有些坯布貿易商趁機囤貨吃貨，再以高價賣出，因此整個市場的坯布價格被抬高了。

　　坯布漲價另一部分原因也取決于成本。雖然全國已經復工，但疫情還未結束，外地工人返蘇，企業需要承擔員工的路費、食宿費等，且還承擔著員工身體健康的重大責任，風險很大。另外，低產能下，織造企業的成本也要較織機滿開的情況下增加。

　　物流運輸面出現漲價現象

　　物流方面，基本都已經恢復，但也出現了部分運輸費用上漲的現象。上漲的原因主要是由于工人的短缺，工資增加，從而導致坯布的裝卸費用增加，貨物短途運輸費用也增加。

　　但多數廠家反映物流費用沒有變動，與年前的價格是一致的。

　　企業用電成本稍有優惠

　　說到成本，近期織造企業的成本到底是增加還是減少呢，關于這個小編也同樣進行了調查。停工期間，早有呼吁房東減免房租的消息，但落實到織造工廠的并不多。而后又有傳出電價下調的消息，但通過調研，電價也并沒有下調，即使有也是少數企業。

　　后市行情或將逐漸轉冷

　　盡管紡織企業的成本面影響不大，但對接下來的傳統旺季的接單是否有影響呢？紡織人也給出了不同的答案，看好或看壞，各執己見。一位印染貿易工廠的負責人計先生分析：“最近我廠單子確實很多，市場有回暖的跡象，但大多是前一陣子積壓下來的訂單。等這波行情過了，后面的市場估計又要轉冷了。畢竟這個市場的需求就這點，而產能恢復后，遠大于需求啊！”

　　對未來行情樂觀，一部分是由于近期確實有往年“金三銀四”前火爆的跡象，并且產能恢復還需時日，疫情真正結束也未可知，這波行情或能延續上半年。一位主營常規品種的織造廠老板王總說：“近期的行情挺火爆的，但不能和2018年比，價格也是差遠了，按目前的趨勢看，上半年的行情應該可以的，下半年說不好。”

　　疫情之下，紡織企業有序開工，市場交易氛圍活躍，給整個市場帶來信心，也帶動了織造企業的積極性，因此產能也在逐步恢復。雖然后市走向如何還不明朗，但對于接單有一定的助推作用。