10月10-13日，鄭棉期貨“四連陰”及疆內(nèi)籽棉收購(gòu)價(jià)整體下調(diào)0.30-0.50元/公斤（含機(jī)采棉）的影響，疆內(nèi)皮棉站臺(tái)提貨價(jià)明顯回升，14日南疆阿克蘇、巴楚等監(jiān)管庫(kù)手摘棉“3128、3129級(jí)”（斷裂比強(qiáng)度28CN及以上）毛重提貨價(jià)降至15500-15800元/噸，北疆奎屯、石河子等站臺(tái)“2128、2129級(jí)”毛重提貨報(bào)價(jià)15800-16000元/噸，均價(jià)較10月上旬下降300-400元/噸。籽棉收購(gòu)價(jià)觸頂回落對(duì)疆內(nèi)軋花廠而言可謂喜憂參半，喜的是籽棉收購(gòu)價(jià)下跌，皮棉的直接成本降至15500元/噸以下，皮棉買賣雙方的心理預(yù)期拉近；憂的是用棉企、經(jīng)營(yíng)商只觀望不下單，成交越發(fā)困難。

據(jù)一些軋花廠反映，由于自今年9月21日?qǐng)?zhí)行新的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，導(dǎo)致皮棉公路出疆運(yùn)輸費(fèi)用有較大幅度上漲（原來(lái)六軸車可裝165-175件，現(xiàn)在只能裝130-135件），如從阿克蘇至河南南陽(yáng)2014、2015年運(yùn)費(fèi)約720-740元/噸，目前運(yùn)輸公司的報(bào)價(jià)普遍在840-850元/噸，前期棉花企業(yè)、內(nèi)地買家大多計(jì)劃采用鐵路出疆。據(jù)悉，近日烏魯木齊鐵路局規(guī)定，58-60噸棚車運(yùn)費(fèi)下浮幅度由以前的30%調(diào)整為7%，每10000公理鐵路運(yùn)輸費(fèi)較2015/16年度上漲約150元/噸，對(duì)河南、河北、山東和江浙等地企業(yè)而言，棉花運(yùn)費(fèi)約上漲80-120元/噸。受此影響一些疆內(nèi)軋花廠表示，考慮汽運(yùn)能直接到棉紡織廠，而且運(yùn)輸時(shí)間有保障，公路、鐵路運(yùn)費(fèi)又相差不大，還是汽運(yùn)更方便一些。