特斯拉、比亞迪、理想等新能源車企紛紛拋來“橄欖枝”，近年來，靠著專注深耕一塊“布”——無紡麂皮面料，位于馬鞍街道的浙江梅盛新材料有限公司迎來發展新高潮。

　　作為國家級專精特新“小巨人”企業，“梅盛新材料”專業生產汽車內飾用無紡麂皮面料，在國內市場占有率、排名均居首位，全球市場占有率、排名位居第三，創造了“小個子”爆發大能量的亮眼成績。

非凡“布”搶抓新能源汽車風口

　　汽車座椅、方向盤、頂棚……走進“梅盛新材料”展廳，隨處可見的汽車元素，讓人仿佛置身車企。

　　“這些汽車零部件都由公司生產的無紡麂皮面料包覆而成，這種面料既有皮料的質感又有布料的柔感，還具有耐摩擦、抗老化、恒溫隔熱等性能，是一款有溫度的功能性材料。”公司總經理錢能介紹，公司產品已進入特斯拉、比亞迪、理想等多家新能源車企的供應商體系。

　　一家紡企何以讓如此之多的新能源汽車“大咖”追捧？在公司的無紡針刺線生產現場，記者探尋到了答案。在一塵不染的生產現場，開松、梳理、鋪網、針刺等多個環節自動流轉，產品克重由設備實時監控，實現自動化、精準化生產�！斑@條無紡針刺線是在恒溫恒濕的環境下運行的，這道針刺工序為之后的麂皮風格奠定了基礎。”錢能解釋。

　　正是靠著這樣的精耕細作，公司生產的汽車內飾用無紡麂皮面料，才能有如此高的市場份額。

專注自主研發三十年不停歇

　　從1994年率先實現“麂皮絨”面料國產化至今，“梅盛新材料”一直專注“仿麂皮面料”的開發。據悉，為了攻克仿麂皮面料耐光照色牢度這一世界性難題，公司先后投入5000多萬元，將耐光照色牢度時長從服飾要求的48小時提升到車飾要求的400小時。

　　創新的背后是公司研發團隊的堅實支撐。“我父親平時生活很節儉，但在引才留才方面卻很舍得投入。”錢能說，目前公司組建了一支由國家特聘專家、工信部“啟明計劃”專家、海外工程師、中高級技師組成的研發團隊，逐步形成了專業人才與資深技師互助互促發展的人才生態體系。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。為了打磨出完美的麂皮風格，公司也曾經歷了幾年的沉寂時光。“眼下，我們公司雖打開了新能源汽車市場，但對新產品的研發卻并未止步�！卞X能說，接下來公司將繼續堅持“綠色高端、世界領先”的發展目標，加快延伸產業用紡織新材料產業鏈，為柯橋制造業高質量發展貢獻“梅盛”力量。

　　為一塊布，三十年精耕細作，成為細分領域的領航企業，這就是“梅盛新材料”的專注與堅持，其為我區企業走好“專精特新”之路樹立了榜樣，也為柯橋紡織業轉型升級提供了樣板。近年來，我區深入實施制造業強區戰略，面向現代紡織、新材料、生物醫藥、光電信息等產業，按不同細分領域篩選出一批優質企業，鼓勵引導企業對標“專精特新”要求，深耕細分行業領域，做精產品、做實主業，做優市場，形成一批“小而精”“小而美”的專精特新“小巨人”“隱形冠軍”“單項冠軍”企業，實現產業鏈核心環節冠軍企業全覆蓋。目前，全區國家級專精特新“小巨人”企業達18家，其中今年新增4家。