中國輕紡城是目前全國規模最大、經營品種最多的紡織品集散中心之一，這里創造了眾多的財富神話和商賈傳奇，還有一大批普普通通的奮斗者，他們懷揣著夢想與激情，用辛勤汗水和堅守付出，助力中國輕紡城崛起、壯大。

急客戶所急 “找布小哥”馬不停蹄

　　上午8點，“找布小哥”俞子俊在中國輕紡城電商服務中心小哥驛站開始忙開了，這次的任務是幫客戶找四塊實樣。她拿著面料仔細觸摸，觀察顏色、花紋、密度等細節，盤算著這種面料可能出現在哪個市場的檔口。提前做足功課才能事半功倍，整理好面料，開始了一天的找布行動，記者跟隨她的腳步，體驗了一回“找布小哥”的找布經歷。

　　俞子俊走路總是大步流星，記者需要一路小跑才能跟上她的節奏。她告訴記者，客戶需求各式各樣，但都有一個共同特征就是急，而“找布小哥”就像輕紡市場的特快專遞，每天都在跟時間賽跑。“每天2萬步打底，很多單子需要盡快處理，往往沒時間休息，有時候連吃飯都顧不上。”俞子俊說。

　　跑了七八家后，要找的消光面料在北市場一家門市有了賣家。俞子俊表示，尋求幫助的客戶基本都是自己找過一大圈子無功而返的人，遞過來的樣布都是最難啃的“硬骨頭”，一年的“找布小哥”生涯，讓她感觸很深。“做‘找布小哥’其實蠻辛苦的，尤其是夏天，走一趟就是一身大汗。但當找到面料的那一瞬間，還是挺欣喜的，覺得所有的付出都是值得的，這個工作很有成就感。”俞子俊說。

　　2022年12月19日，“小哥找布”這一全新服務版塊上線運營，業務范圍覆蓋中國輕紡城、廣州中大等專業面料市場。通過建立實體市場人工找布+平臺大數據找布資源網，把傳統找布業務數字化、規范化、平臺化，目前已建立起內部小哥+外部小哥團隊共計50人，通過線上數據匹配+線下上門比對開展實體市場找布服務，累計找布5.4萬人次。

為紡城蓄力 “拉車工”肩扛手拉

　　這邊是把單子帶進來，那邊是把面料發出去。下午2點，中國輕紡城北市場門口車水馬龍，客商川流不息，這也是拉車工們一天最忙的時候。胡國炎今年63歲，土生土長的柯橋人，記者見到他時，他正忙著為一家經營戶送貨，50多公斤一包的貨物他能一口氣背上二樓，但是沒來得及歇口氣，手里的電話又響起了，一家老客戶來催著發貨了。連軸轉的搬運，讓他沒多久就滿頭大汗。“每天都出汗，哪怕是零下七八攝氏度，下午也一定會出汗，50多公斤一包的貨物需要徒手背上樓，一來一回一般人吃不消的。”胡國炎說。

　　從最開始的中國輕紡城老市場到現在的北市場，胡國炎從事拉板車行當已有三十個年頭，這輛跟著他風雨兼程的板車已被磨得锃光發亮。他告訴記者，多年下來，他和很多經營戶都成了朋友，其中一家經營窗簾生意的布商已經合作了二十多年，遇到比較重的貨物，老板就成了他的“幫工”，一起搬運一起發貨，雖然累但是覺得生活很充實。“有些貨物一包重達75公斤，裝滿板車重達1噸以上，但生意紅火就覺得干勁十足。”胡國炎笑言。

　　富貴本無根，盡從勤里得。胡國炎三十年來腳踏實地，用雙手拉出了新生活，也在為中國輕紡城的繁榮發展默默付出。數據顯示，2023年1-11月，輕紡市場群成交額2489.52億元，增長10.29%，輕紡城網上實現成交額858.1億元，增長10.68%，確保了中國輕紡城持續繁榮穩定發展。

服務精細化 “物流人”風雨兼程

　　“兩個輪子”安全上車，“四個輪子”快速抵達。在中國輕紡城國際物流中心過渡場地，貨車來回穿梭，卸貨、搬運、裝車……一派忙碌景象，彭木祥是“夢祥物流”的負責人，1998年和朋友一起來柯橋跑貨運，2010年成立了自己的物流公司，組建了擁有50余輛貨車的車隊。他告訴記者，五年前，公司就開始走科技化道路，開通了貨運公眾號，所有客戶都可以在手機上看到發貨數量、到貨時間、物流跟蹤，通過信息化手段和精細化服務，贏得了客戶的信賴。

　　記者在采訪中看到，一塊柯橋區“物流十強企業”牌匾掛在了顯眼位置。彭木祥說，這是2022年中國輕紡城建管委給他頒發的，是榮譽也是動力。貨運物流，運輸安全和時效最為關鍵，二十多年來，一直有一批忠實的客戶跟隨著他，平均每天發出五六輛大貨車，忙的時候有十多輛，從下午4點一直到早上5點不停歇。“2023年上半年物流生意紅火，下半年穩中有升，2024年，我會繼續努力，把團隊帶領好，做好服務的同時，進一步利用科技化手段贏得市場。”彭木祥說。

　　一車車紡城面料通過“物流人”發往五湖四海，他們對輕紡城的未來充滿信心，作為連接消費和生產之間的重要紐帶，物流也為中國輕紡城經濟繁榮發展注入了強勁活力，如今，彭木祥的兒子也加入了物流隊伍，新成立了一家貨運物流，專跑安徽市場，物流生意經營得風生水起。“父子同上陣，同心協力、共同奮斗，為紹興柯橋美好明天而奮斗。”彭木祥一臉期待。

　　正因為有著彭木祥這樣的一批“物流人”，每年全球有將近四分之一的紡織品在柯橋交易，遠銷200余個國家和地區，柯橋正持續釋放“產業+市場”優勢，展現出強勁活力、強大韌性。