11月25日，中國船舶集團旗下江南造船廠成功為阿聯酋阿布扎比國家石油公司(ADNOC)交付了中國首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“AL SHELILA”。在這一具有里程碑意義的項目中，浙江四兄繩業有限公司(簡稱“四兄繩業FBR”)憑借深厚的技術實力和專業的服務能力贏得了船東和船廠的信任，FBR-POWERNEEMA超高分子量聚乙烯纖維纜繩成功中標該系列船，此次成功配套再次彰顯了四兄繩業FBR在船用纜繩領域的領先地位。

　　中國首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船的成功交付，標志著中國在大型LNG船設計與制造領域取得了重大突破。該船采用了先進的薄膜式儲罐技術，具有高效、安全、環保等特點，對于推動全球能源運輸結構的優化和升級具有重要意義。四兄繩業FBR作為該項目的關鍵配套供應商，提供的系泊纜繩對于保障LNG船的裝卸貨作業安全起到了至關重要的作用，系泊纜繩作為船岸之間的唯一紐帶是事關船舶安全的關鍵設備之一。

　　在此次配套項目中，四兄繩業FBR為“AL SHELILA”LNG船提供了22根FBR-POWERNEEMA超高分子量聚乙烯纖維高性能纜繩和相應的尾纜。這批纜繩不僅符合國際最新的LNG船設計理念，更是嚴格按照OCIMF MEG4(石油公司國際海事論壇系泊設備指南第四版)的要求進行設計和生產。

　　OCIMF MEG4是國際上對船舶系泊設備最為嚴格的標準之一，它要求纜繩在強度、耐磨性、彎曲和疲勞等多個方面都必須達到極高的水平。四兄繩業FBR對標國際一流企業，投入大量人力、物力和財力進行研究和試驗，2021年4月成為全球第五家獲得挪威船級社DNV基于OCIMF MEG4要求頒發型式認可證書的纜繩制造商，隨后又在國內率先獲得了CCS和NK等國際船級社OCIMF MEG4型式認可證書。同年，公司工程師團隊在中文核心期刊《船舶工程》2021年第11期總第43卷發表了《OCIMF MEG4對系泊纜繩設計要素的新要求》，該論文是國內首次較為詳細的闡述了從第3版《系泊設備指南》(MEG3)過渡到MEG4過程中遇到的常見問題，并提出應對措施等，為船舶運營者開展MEG4合規工作提供參考，贏得了業界的廣泛贊譽。

　　四兄繩業FBR能夠成功參與這一具有里程碑意義的項目，離不開公司在技術研發和品質控制方面的持續投入和嚴格把控。公司主動對標國際一流公司，不斷探索和創新“新技術、新材料、新產品、新應用”；積極履行社會責任，牽頭聯合江南造船集團等單位編制完成《船用系泊拖帶低回彈纜繩》國家標準(GB/T 43675-2024)，確保技術、產品和服務始終走在行業前列。

　　除了卓越的產品質量和技術實力外，四兄繩業FBR還以其專業的服務贏得了客戶的信賴。在項目執行過程中，公司與客戶保持密切溝通，及時了解客戶需求和反饋，確保產品能夠完全符合客戶的使用要求。同時，公司還提供全方位的售后服務，確保客戶在使用過程中遇到任何問題都能得到及時有效的解決。