臺灣云林縣麥寮六輕工業區臺化芳香烴三廠3月7日14時許發生爆炸，消防部門判斷系液化石油氣（LPG）管線去乙丁烷塔破裂所引起。火勢于16時許得以控制，暫未發現人員傷亡。

六輕全稱為“第六套輕油裂解廠”，位于云林縣麥寮區的離島式基礎工業區，由臺塑集團投資開發與經營，是臺灣第6座輕油裂解廠，也是臺灣第1座民營煉油廠。1994年7月正式動工，以填海造地方式在麥寮西海岸鋪出新生地，并于1998年正式營運。

臺灣化學纖維股份有限公司分為三個部門，化工一部、二部和三部。芳烴廠總的BZ、PX、OX、TOL，年產能分別為128萬噸，172萬噸，48萬噸，10萬噸和2萬噸。其對接的化工三部，PTA產能為110萬噸/年。

據了解，臺化芳香烴三廠已不是第一次發生意外。2015年9月管線氫氣外泄閃燃引發氣爆，芳烴裝置于兩周內回復供應，導致PX價格提升約30-40美元/噸。

臺化共計172萬噸PX裝置，目前PX裝置中，3號線處于停機狀態，產能為87萬噸/年，聽聞3號線計劃停機一個月。另外1號線PX裝置27萬噸/年和2號線PX裝置58萬噸/年仍正常開機。另公司計劃4月中旬至5月底檢修1號裝置45天；8月中旬檢修2號線裝置兩到三周。

3月8日，臺化爆炸后的首個交易日早晨，PX現貨交易價格大幅上揚，5月紙貨1070美元/噸CFR成交，較上一交易日漲38美元/噸。PTA期貨開盤漲停，但受恒力石化220萬噸以及逸盛大化375萬噸PTA裝置復產影響，PTA期貨價格震蕩下跌，夜盤PTA期貨價格底部震蕩。下午PX價格開始回落，當日PX價格漲13.67美元/噸，至1052美元/噸CFR中國和1033美元/噸FOB韓國。

2018年，中國PX共計進口1590萬噸，2018年PX進口來源國或地區，排名前三的分別為韓國、日本和臺灣，進口量占比達到66.83%。其中臺灣地區進口占比為9.99%，平均每月進口13.24萬噸。而目前臺化為臺灣唯一一家在產的PX廠家，另外一家PX工廠CPC，長期處于停機狀態。受臺化裝置臨時停車影響，預計約影響7.25萬噸的供應量，因PX主要以長約為主，聽聞部分采購臺化PX 的下游PTA工廠，正在與其他工廠商談買貨事宜。但因麥廖停產裝置產能有限，對PX影響整體有限。

未來影響PX價格的主要因素來看：

成本端：因OPEC減產消息持續利好，布油價格突破70美元/桶，石腦油價格跟漲原油，導致PX利潤持續降低。

需求端：下游PTA庫存整體偏低，加工費較高。聚酯處于低庫存、高利潤狀態。終端織造出現出貨慢，高庫存，利潤薄或虧損的跡象，終端市場偏弱。目前聚酯產業鏈利潤與價格均處于偏高位置，預計下游市場價格持續沖高可能性不大，短線價格獲得支撐，長線市場存有一定風險。

供應端：近期PX裝置檢修偏多，即將檢修的裝置亦整體偏多。恒力石化PX一期裝置投產利空消息基本已經消化完畢，因供應偏低，預計短期PX價格窄幅調整，長期來看，價格有繼續回落風險。

附：2019年PX全球檢修一覽表