一、背景概述

春節(jié)臨近，很多消費者在網上買年貨，導致訂單量猛增，快遞在經歷了繁忙的“春運模式”后，將陸續(xù)進入“春節(jié)模式”。

申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞這“四通一達”、天天快遞等多家快遞公司公布了春節(jié)期間服務安排，將于1月25日陸續(xù)“打烊”，停止收件。不過，中國郵政、EMS、順豐三家快遞公司不受春節(jié)影響，仍照常運營。

我們發(fā)現(xiàn)，亞馬遜中國、蘇寧易購、京東等擁有自建物流體系的電商紛紛表示，春節(jié)期間將保證運營“不打烊”，消費者仍可照常下單，但配送頻率會有所降低。

　　二、數(shù)據(jù)評測

2.1 2014年春節(jié)國內主要快遞配送規(guī)則評測

以下為中國電子商務研究中心對春節(jié)期間國內主要快遞配送規(guī)則的對比評測：

圖表顯示：“四通一達”、天天等快遞公司紛紛將于1月25日開啟“春節(jié)模式”，停止收貨，2月6日之后將會陸續(xù)恢復正常運營。

但是，EMS、順豐快遞、中國郵政在春節(jié)期間仍會保持正常運營狀態(tài)。其中，順豐快遞從1月31日至2月6日期間，還需收取10元每件的春節(jié)服務費。

綜上，我們認為：EMS和中國郵政最能滿足春節(jié)期間顧客的配送需求，順豐居其次，天天快遞停運時間最長，較不適宜急件寄送。

對此，中國電子商務研究中心中心法律與權益部助理分析師姚建芳認為，由于以“四通一達”為代表的多數(shù)民營快遞企業(yè)多為加盟制，由地方加盟商管理運營，此外快遞員的保障不完善，因此，罷工、停運等現(xiàn)象較多。春節(jié)是中國人一年一度最重要的節(jié)日，應廣大快遞員的放假要求也在情理之中。

EMS身披“國字號”，在資金、人員等實力方面顯然是比較雄厚的，但由于寄件價格偏高，在日常中的使用相對不高，近年來在“四通一達”、順豐的擠兌之下，市場份額屢屢下降。因此，春節(jié)期間，憑借軟實力搶奪市場空白。

順豐一直是快遞行業(yè)的“高富帥”，擁有雄厚的資金實力和數(shù)量最多的全貨機飛機，在配送時效性上走在行業(yè)先列。此外，由于順豐直營的經營模式，在管理上相對容易，組織人力更為方便。然而，畢竟是“民資”企業(yè)，由于春節(jié)期間的人力成本遠遠高于平日，因此，雖保證了運營但加價就顯得理所當然。

中國電子商務研究中心法律與權益部姚建芳助理分析師指出，未來的快遞行業(yè)競爭無疑是激烈的，各大快遞企業(yè)只有修煉好自身內功，包括資金、配套設施、人員管理等方面，才能將觸角伸到春節(jié)之類的節(jié)假日市場，同時保證配送時效性和服務質量，改變快遞“逢節(jié)必慢”的慣例。

　　2.2 2014年春節(jié)TOP7自營類電商物流配送規(guī)程評測

中國電子商務研究中心對國內主要自營類、相對處于第一陣營的電商如京東、蘇寧、亞馬遜中國、國美在線、當當網、1號店、易迅網進行綜合評測。

此外，凡客誠品、走秀網、聚美優(yōu)品、銀泰網、樂蜂網、唯品會、趣天麥網、聚尚網、好樂買、優(yōu)購網、瑪薩瑪索、我買網、酒仙網等處于三四線或垂直類及非綜合自營百貨類的電商不在本次評測范圍之內。

以下為中國電子商務研究中心對于春節(jié)期間TOP7自營類電商物流配送規(guī)則的對比評測：

圖表顯示：京東、蘇寧易購、亞馬遜中國等電商擁有自配送體系，紛紛宣布春節(jié)將不打烊，方便顧客在春節(jié)期間正常購物。

其中，亞馬遜中國今年仍然踐行往年配送無休的慣例，在包括除夕和大年初一當天的春節(jié)期間，為消費者提供配送服務，配送服務范圍還從去年的30個城市和地區(qū)擴展到今年共47個城市和地區(qū)。

另外，京東、蘇寧易購、當當網、國美在線、易迅網、1號店電商自建配送體系內的訂單在春節(jié)期間可正常發(fā)貨，其中，蘇寧易購6000多名快遞員工將執(zhí)行輪休制，確保春節(jié)期間的配送需求。以上電商非自營版塊內的訂單除了與順豐合作的易迅網需加收“春節(jié)服務費”可照常發(fā)貨外，其余都將延遲并陸續(xù)完成發(fā)貨。

綜上，亞馬遜中國綜合指數(shù)最高，最能滿足春節(jié)期間顧客配送需求，1號店、易迅網、京東、蘇寧易購綜合指數(shù)較高，基本適合下單和寄件。

而1月8日，天貓發(fā)布《關于春節(jié)期間特殊發(fā)貨時間規(guī)則公示通知》顯示，春節(jié)期間付款的訂單，除特殊商品外，商家須在2月14日24:00前發(fā)貨，家具建材大件類商品在2月28日24:00前完成發(fā)貨，定制、預售。消費者在2014年1月23日至2014年2月11日期間付款的訂單，確認收貨超時時間將延長至20天。

由此對比可見，以京東、蘇寧、亞馬遜中國、易迅網為代表的自建物流體系的電商，其核心優(yōu)勢在節(jié)假日期間凸顯。

中國電子商務研究中心網絡零售部主任莫岱青分析師認為，京東、蘇寧、亞馬遜中國等擁有自建物流的電商在春節(jié)期間具有一定的優(yōu)勢。不過由于配送時間、覆蓋領域的一些調整，一時也不能解決所有的為題。

莫岱青還預計：未來這些位于第一陣營的電商們自建物體還將進一步擴大，繼續(xù)深入到三、四線城市。可以看到的是電商企業(yè)自建物流體系還有很長的一段路要走。

　　三、分析師觀點

針對電商企業(yè)紛紛制定春節(jié)期間的配送規(guī)則，中國電子商務研究中心網絡零售部分析師莫岱青認為：

電商在物流配送方面不斷在加強，春節(jié)期間儼然成為了B2C電商之間的一塊“試金石”。

物流配送是電商競爭的重中之重，是電商企業(yè)最終贏得用戶的手段之一。各大電商之前的較勁可謂是爭分奪秒，未來在軟硬實力上都會有一番較量。

這也是阿里巴巴大數(shù)據(jù)主席馬云意識到自身“短板”后，為何要投入重金搭建“菜鳥網絡”的緣由之一。

對此，中國電子商務研究中心法律與權益部助理分析師姚建芳認為：

首先，電商企業(yè)應提前公布春節(jié)期間的物流配送規(guī)劃，以防給消費者帶來不必要的購物困擾。

另外，還需保障發(fā)貨時間，如遇特殊情況，不能按時送貨，應提前告知消費者，以免給消費者帶來不愉快的購物體驗。針對春節(jié)期間的訂單，因寄收貨時間的不可控性，可適當延長退換貨時間，從而保障良好的售后服務。

針對春節(jié)期間消費者的網絡購物，中國電子商務研究中心法律與權益部姚建芳助理分析師還提醒：

廣大消費者在電商網站購物，需仔細查看配送范圍，送貨地址選擇到可送貨地區(qū)，以免錯過給親朋好友送禮的最佳時間。

此外，春節(jié)期間空閑時間相對較多，最好捂緊口袋，不要花費太多的時間網絡購物，以免不理性消費，造成不必要的浪費。