輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可在家輕松拿到網(wǎng)購商品。近年來，我省電子商務(wù)、物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，借助地理優(yōu)勢和農(nóng)業(yè)、綠色食品等產(chǎn)業(yè)特色，我省對俄跨境電商物流份額現(xiàn)占全國近三成，哈爾濱市成為國內(nèi)對俄出口包裹量和零售出口最大城市。同時，我省綠色食品也通過電子商務(wù)物流送上全國百姓餐桌。

對俄跨境電商物流

形成“大通道”

根據(jù)最近期公布的俄羅斯電商市場研究報告顯示，近年來，中國網(wǎng)店在俄受歡迎程度明顯上升。相比于2013年只有25%的俄羅斯消費(fèi)者在中國網(wǎng)店購物，2014年選擇中國電商的俄羅斯民眾已經(jīng)達(dá)到39%。俄羅斯消費(fèi)者主要購買服裝和鞋帽、兒童用品、手機(jī)、平板電腦。

省商務(wù)廳電子商務(wù)處田曉寧處長表示，我省電子商務(wù)發(fā)展雖滯后南方省份，但因與俄羅斯有著2981公里邊境線的地域優(yōu)勢，借助我省對俄15個開放口岸，跨境電子商務(wù)在外貿(mào)增長趨緩的形勢下逆境上揚(yáng)。特別是哈市對俄跨境電商航空貨運(yùn)形成“大通道”，自2013年11月26日開通至今年4月末，共計發(fā)送貨運(yùn)包機(jī)119次，客貨混載170班次，發(fā)送對俄國際郵政小包（2公斤以下）1404.7萬件。

我省對俄跨境電商物流龍頭企業(yè)黑龍江俄速國際物流有限公司（簡稱俄速通），現(xiàn)已建成涵蓋攬收網(wǎng)絡(luò)、集貨倉、跨境物流、客服中心、哈爾濱邊境倉、綏芬河邊境倉的對俄跨境電商物流服務(wù)體系。2013年11月至2014年末，俄速通共發(fā)送對俄跨境電商郵包1664萬件，占全國對俄跨境電商物流市場份額的30%，2014年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.2億。同時，我省對俄跨境電商平臺已初具規(guī)模，傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型開展對俄跨境電商貿(mào)易成為趨勢；部分園區(qū)載體開始建設(shè)，俄跨境電商配套環(huán)境逐步完善；對俄跨境電商支付業(yè)日漸起步，哈爾濱銀行等開展支付結(jié)算服務(wù)。

未來，我省將積極培育本省對俄跨境電商平臺，培育龍江對俄跨境電商龍頭企業(yè)和電商平臺品牌；建設(shè)基于“海關(guān)總署跨境電商通關(guān)服務(wù)平臺”系統(tǒng)的跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)體系，將全省對俄跨境電商零出品納入外貿(mào)統(tǒng)計；繼續(xù)拓展對俄跨境電商物流“大通道”，建立服務(wù)范圍覆蓋俄羅斯全境的跨境電商物流樞紐中心，提供貿(mào)易、倉儲、配送和售后等系統(tǒng)化服務(wù)；結(jié)合龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，發(fā)展物流、支付等對俄跨境電商服務(wù)業(yè)。

電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村

打造品牌電商

我省特色綠色食品，如果蔬、花木、雜糧、堅果、山野菜、參茸等，借助互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)物流平臺，不僅送上全國百姓餐桌，還備受俄羅斯人青睞，在邊境貿(mào)易中成了搶手貨。針對農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品和綠色食品生產(chǎn)經(jīng)銷企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營主體普遍缺乏電商營銷渠道的實(shí)際情況，我省將開展“電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村”綜合示范，同時打造綠色食品電商品牌。

據(jù)省商務(wù)廳電子商務(wù)處田曉寧處長介紹，目前，我省涌現(xiàn)了一批具有龍江特色的農(nóng)產(chǎn)品和綠色食品電商平臺，其中，綠色食品銷售類平臺典型代表是北大荒購物網(wǎng)、北大荒好特網(wǎng)、生態(tài)龍江、天天315商城、倉買網(wǎng)等，平臺提供農(nóng)產(chǎn)品綠色食品銷售或涉農(nóng)信息發(fā)布服務(wù)，有效推進(jìn)了我省農(nóng)產(chǎn)品綠色食品銷售。部分農(nóng)村合作社帶頭通過第三方電商平臺開展銷售。

2014年，我省被財政部、商務(wù)部批準(zhǔn)成為電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范試點(diǎn)，尚志、慶安、明水、富裕、肇源、拜泉、集賢等7個縣市成為“電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村”綜合示范縣（市），共獲財政部專項補(bǔ)助資金1.4億元。下一步擬在全省創(chuàng)建20個農(nóng)村電子商務(wù)示范縣（市），每個示范縣（市）建設(shè)1個農(nóng)村電子商務(wù)經(jīng)營中心，全省建設(shè)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村電商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)200個以上，打通農(nóng)村電子商務(wù)“最后一公里”。

未來，我省將打造產(chǎn)品和綠色食品電商平臺品牌，建立食品溯源服務(wù)體系，通過溯源服務(wù)平臺、短信和二維碼查詢等方式，為本省農(nóng)產(chǎn)品和綠色食品電商平臺提供食品溯源服務(wù)，提升市場競爭力；引導(dǎo)傳統(tǒng)百貨、連鎖超市、專業(yè)店、專賣店等經(jīng)營主體依托實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)、貨源、配送等商業(yè)資源，建設(shè)區(qū)域電商平臺，發(fā)展集電子商務(wù)、電話訂購和城市配送于一體的同城購物，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)零售與網(wǎng)絡(luò)零售接軌。

貨源車源

信息平臺待整合

“全國二三十家車貨源互聯(lián)公共信息平臺，沒有一家在我省范圍內(nèi)，車貨信息很難整合在一個平臺里。”黑龍江省物流協(xié)會秘書長白景武說，“我們現(xiàn)在電子商務(wù)遭遇物流瓶頸，我省車源貨源信息更多需借助外省信息平臺，誠信不容易得到保障。”

白景武介紹，2014年，我省社會物流總額為30650億元，同比增長1.7%，物流業(yè)增速為近年來最低�，F(xiàn)我省投入幾千萬元，在龍運(yùn)物流園建設(shè)了一個大型的車貨源互聯(lián)公共信息平臺，大部分設(shè)計已完成，但仍沒有投入使用�，F(xiàn)我省車貨源信息還主要依靠外省信息公共平臺，或只在小范圍內(nèi)達(dá)到信息共享。未來我省物流達(dá)到的理想狀態(tài)，就是有統(tǒng)一的車源和貨源信息平臺，全省此類信息達(dá)到共享，物流車輛全部安裝衛(wèi)星北斗導(dǎo)航和GPS雙導(dǎo)航系統(tǒng)，物流業(yè)的管理人員坐在辦公室就可以看到車輛行駛的具體地點(diǎn)，甚至司機(jī)是否疲勞駕駛都在掌握之中。