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　　英國(guó)公路協(xié)會(huì)一項(xiàng)調(diào)查顯示，受英國(guó)“脫歐”和新冠疫情影響，英國(guó)1月經(jīng)水路、陸路出口至歐洲聯(lián)盟的貨物量同比暴跌68%。其他協(xié)會(huì)也注意到類似變化，但英國(guó)一名政府官員不認(rèn)可這一數(shù)據(jù)。

　　英國(guó)公路協(xié)會(huì)調(diào)查其會(huì)員，發(fā)現(xiàn)經(jīng)渡輪和英吉利海峽隧道出口到歐盟的貨物量1月同比下降68%。協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官理查德·伯尼特因此致函英國(guó)內(nèi)閣辦公廳大臣邁克爾·戈夫，敦促政府“緊急干預(yù)以解決關(guān)鍵供應(yīng)鏈面臨的巨大挑戰(zhàn)”。

　　英國(guó)《泰晤士報(bào)》8日?qǐng)?bào)道，伯尼特在這封日期標(biāo)注為2月1日的信中說(shuō)，由于手續(xù)不全或司機(jī)未能提供新冠檢測(cè)陰性結(jié)果證明等原因，開(kāi)往歐盟的貨車中有時(shí)多達(dá)兩成被迫折返。另外，由于貨物短缺、許多英國(guó)企業(yè)不再向歐盟出口等原因，來(lái)自歐盟的貨車中大約65%至75%空車返回歐洲大陸。

　　依據(jù)英國(guó)與歐盟元旦開(kāi)始執(zhí)行的英歐未來(lái)關(guān)系協(xié)議，英歐之間關(guān)稅依舊為零，但英國(guó)出口貨物時(shí)需要提供大量材料，比如海關(guān)申報(bào)表、食品安全檢查證明、原產(chǎn)地證明、人員衛(wèi)生健康證明等。英國(guó)公路協(xié)會(huì)去年年底預(yù)計(jì)，新協(xié)議生效后，為確保正常貨物運(yùn)輸，每年要多填寫約2.2億份各類表格。英國(guó)政府先前承諾增加5萬(wàn)名海關(guān)工作人員處理相關(guān)手續(xù)。不過(guò)，按照伯尼特說(shuō)法，迄今僅到崗約1萬(wàn)人。

　　英國(guó)港口協(xié)會(huì)告訴英國(guó)《觀察家報(bào)》，英國(guó)公路協(xié)會(huì)關(guān)于出口量下降的數(shù)據(jù)與它觀察到的情況“大體一致”。但是，一名英國(guó)政府官員不認(rèn)可這一數(shù)據(jù)，稱“貨運(yùn)量眼下接近正常水平”，新協(xié)議“對(duì)邊境的干擾迄今處于最低程度”。

　　戈夫上月說(shuō)，由于新協(xié)議使通關(guān)手續(xù)變得繁瑣，貨運(yùn)速度放緩，邊境將受到“嚴(yán)重干擾”。

　　英國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，英國(guó)2019年向歐盟出口大約2940億英鎊（約合2.6萬(wàn)億元人民幣）貨物，約占總出口額的43%左右。