近年來，隨著市場經濟的發展，浸膠簾布供不應求，陳舊的簾布生產設備已逐步被高效的多尼爾噴氣織機所替代。為了滿足用戶需求，實現產量最大化，在保證質量的前提下，減少多尼爾織機停臺時間，是提高產量成為首要任務。本期“論壇聲音”讓我們聽聽網友們對此有哪些好的建議。


　　停臺原因

　　去年我公司多尼爾噴氣織機平均停臺時間為1.62時/天，最低為1.29時/天，最高達1.73時/天，嚴重影響年度生產任務的完成。停臺次數多必然導致累計停臺時間增加，且造成設備磨損，再次啟動對電氣設備的沖擊增大，離合器和電氣元件的壽命大大縮短，嚴重時會引起織機燒毀。經分析及實踐測試，擴臺時間和維修時間占了總停臺時間的75.9%，是造成多尼爾噴氣織機停臺時間長的主要因素。

　　——zhou2013

　　造成擴臺和維修時間長的因素主要包括探緯傳感器污染，儲緯傳感器故障，接頭絲遮擋光柵，更換綜絲時間長，氣壓波動異常和離合器磨損等。

　　——成風儀表

　　解決措施

　　要解決探緯傳感器污染、儲緯傳感器故障和紗剪的問題，應制定相關清潔保養計劃，由專業人員按照清潔保養周期對其進行維護，并由保全人員定期檢查使用情況。

　　——張恩

　　光柵是對光線非常敏感的檢測儀，對人身安全起著非常重要的保護作用，但在擴臺時因接頭絲遮擋光柵，機器啟動不了。此時，操作人員一般是利用擋板輔助過絲，將絲尾與布面成水平線，或將尾絲持順粘在膠帶紙上，即可安全過絲。其不足是接頭位置不在同一水平線上，需多次粘貼。從長遠角度看，此法不可取。

　　應安裝過絲開關來控制光柵。其原理是：在光柵兩端線路并聯一條線路，與開關連接，過絲時按住開關，電流從并聯的線路通過，隔過光柵即可。過絲完畢開關斷開，電流從光柵線路通過。安裝過絲開關后，過絲時間由原來的30分鐘縮短到2.5分鐘，開關車次數由原來的30次降低到3次，效果非常明顯。

　　——gdliuming

　　多尼爾噴氣織機改變生產品種時更換綜絲流程如下：拆卸綜框提升桿（10分鐘）——拆卸綜框固定導軌（2分鐘）——拆卸綜框固定木擋板（7.5分鐘）——拆卸綜框導軌（5分鐘）——拆卸綜絲（10分鐘）——安裝綜框導軌（小于5分鐘）——安裝綜框固定擋板（7.5分鐘）——安裝綜框固定導軌（2分鐘）——安裝綜框提升桿（10分鐘）。由該流程可以看出，這是將所有部件拆卸又安裝的重復過程，這樣的過程需重復數次方可完成，十分繁瑣，整個過程需要236分鐘。在相同情況下，多尼爾噴氣織機改變品種更換綜絲所用時間比其他型號織機高15.7倍。

　　——探路中

　　更改品種時拆卸綜框主要是為了增加或減少綜絲，根據這一原理，可以切割部分綜框，以順利增減綜絲，為了確保綜框的穩固性及預期效果，經過論證決定將綜框長度切割掉10~15毫米。這使得更換綜絲時間由原來的236分鐘縮短到5.2分鐘，效果明顯。

　　——探路中

　　要解決氣壓波動異常的問題，應根據主輔噴嘴標準氣壓進行微量調整。主噴氣壓最大值調整為520千帕，輔噴氣壓最大值調整為250千帕，同時與空氣調節部門協調，要求輸送氣壓穩定。

　　——yaoxii

　　離合器磨損時，更換一次離合器部件需要10小時左右。離合器的磨損是由多方面原因造成的，加強對離合器的保全保養，使離合器完全符合織機的工藝要求，可有效減少因離合器磨損而長時間停臺的現象。

　　——zhang12306

　　通過嚴格執行相關制度，可以有效避免離合器磨損。制定多尼爾離合器檢修保養規定標準：離合器間隙為0.4~0.5毫米；啟動、剎車轉子磨損小于0.4毫米，銜鐵盤磨損小于0.6毫米；離合器安裝完成后，飛輪應轉動靈活，無阻力感，整機無異音，無溫升；離合器飛輪與皮帶應對正，飛輪端面跳動應小于0.5毫米，轉速傳感器距飛輪0.75毫米±0.05毫米；離合器吸合與制動功能良好，不允許出現開車滑移造成空緯和停車出現密緯；離合器正確停機角度在200°~250°之間。

　　——一號改造

　　制定電機電流監測及清潔制度。每周對噴氣主電動機和卷取電動機進行電流監測，發現有異溫、異響和電流變化不穩定，應立即停車，上報工段進行檢查；每周對主線路進行電流監測和線路檢查；每周對電動機及控制箱內外進行清潔。

　　——一號改造