半個月前，中國東方航空公司開通了寧波至法蘭克福、羅馬的包機直航航線。這兩條直航航線開通的直接原因，是寧波即將啟動的“百團千人游中東歐”大型旅游惠民項目，而其背后推手則是寧波蓬勃發展的展會經濟，特別是已經連續舉辦了十三屆的中國國際日用消費品博覽會。

直航歐洲的包機航線，表面上看是促進寧波與中東歐國家之間人文交流的需要，但如果進一步分析，其影響遠不止于此。“這兩條航線開通時機非常好，有利于寧波主動對接國家‘一帶一路’戰略，進一步擴大對外開放，推進與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路沿線國家的貿易和投資。”寧波市政府發展研究中心一位專家表示。

其實，國際直航航線的開通，對于寧波正在發展的冷鏈物流無疑是最大利好。目前，我市正在北侖等地興建多個冷鏈物流中心，以適應進口食品快速增長的需要。其中，由寧波港股份有限公司和寧波港龍物流投資有限公司合資成立的寧波港冷鏈物流中心，位于北侖霞浦現代國際物流園區內，總投資1.3億元，一期項目于去年5月底投入試運行，冷庫庫容8萬立方米，比一個標準足球場還大，主要為果蔬、肉類、水產品等提供冷鏈服務，二期項目已啟動，計劃新增采購區和現貨區等，增加進口商品的展示、交易功能。“今后，一些保質期比較苛刻的歐洲和中東歐國家進口食品，我們可以嘗試走空運渠道，下飛機后直接拉到冷庫，讓寧波市民品嘗到地道的歐洲大菜。”寧波港冷鏈物流中心有關人士說。

來自組委會的最新消息，6月9日—12日在寧波舉行的第十四屆消博會，已經邀請到近80個國家和地區的境外客商6000多名，團組57個，其中“一帶一路”沿線國家占了較大比例。柬埔寨、泰國、印度、巴基斯坦、朝鮮等東南亞國家組成的龐大展團，是本屆消博會境外展商的一支生力軍。

近年來，勞動力成本低廉的越南、柬埔寨等國家，漸成甬企產業轉移首選之地。2015年以來，寧波慈星股份有限公司相繼在孟加拉國、柬埔寨、越南等地設立分支機構，主要經營紡織機械的銷售和租賃，紡織制成品設計、制造及銷售等。前不久，寧波在東南亞的首個境外商會宣告在柬埔寨成立，甬企抱團走出去底氣更足。“此次東南亞國家在消博會上紛紛設攤，一是希望把各自國家的優質商品賣到中國，二是想借展會平臺找到合作商家，做大進出口貿易。”寧波市商務委一位負責人表示，如今在柬埔寨有了寧波商會等組織，今后做生意成功的概率會更高。

東南亞國家是建設21世紀海上絲綢之路的重點國別。寧波海關的一項統計顯示，今年以來寧波對東盟國家出口形勢不錯，但進口不容樂觀。一季度，寧波對東盟市場累計出口11.1億美元，同比增長20.5%；累計進口6.83億美元，下降26.6%。從國別看，對馬來西亞出口1.65億美元，略降0.8%，進口1.82億美元，增長64.8%；對印尼出口1.99億美元，增長12.3%，進口9580萬美元，下降60.6%；從泰國進口1.96億美元，下降30.2%；從韓國進口6.25億美元，增長13.6%；從新加坡進口1.05億美元，下降46.8%。

為加強與東盟國家的經貿合作，寧波最新出臺的“一帶一路610行動計劃”指出，圍繞港口合作、通道建設、經貿合作、人文交流、跨境電商、體制創新等六大主要任務，每項任務規劃實施10個左右重點項目，總投資約1420億元，打造形成與東盟國家的航運物流合作圈、港口合作圈、產業合作圈、旅游合作圈和人文合作圈。其中，消博會無疑是寧波現階段最重要的平臺之一，除了搭建貿易平臺外，寧波企業也可以此為跳板全面進軍東南亞市場。

借展會平臺強勁發力，搶占“一帶一路”和港口經濟圈商機，也是本屆消博會辦展的重要任務之一。據了解，第十四屆消博會邀請的近80個國家客商，不少來自俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、印度和非洲等新興市場。“哈薩克斯坦蘋果主要依靠進口，但實際上也屬于蘋果優生區，缺的只是好品種和技術，希望寧波企業前去投資，再把優質的哈薩克斯坦蘋果進口到國內。”哈薩克斯坦某果業公司負責人說。

而寧波港正在打造的海鐵聯運“萬里甬新歐”，向海，聯通“21世紀海上絲綢之路”；向陸，對接“絲綢之路經濟帶”。“萬里甬新歐”，成就了現代版絲綢之路，把獨聯體國家和新疆等地串聯起來。本屆消博會，有望搭建新的合作網絡平臺，積極推動和擴大寧波與“一帶一路”沿線國家的經貿合作。