據韓媒Money Today的報道，伴隨著汽車輕量化浪潮的大勢所趨，能替代鋼材的、具備高強度和加工性的工程塑料成為了關注的焦點，需求正穩步增長。在此情形之下，韓國化工企業正在加快進軍汽車用高性能工程塑料市場。
聚苯硫醚是一種高耐熱性、高性能化工材料，可經受200℃以上的高溫，廣泛用于汽車、飛機等各領域。近來汽車燃料排放標準日趨嚴格，汽車輕量化的重要性日益凸顯。聚苯硫醚化合物在全球的總需求預計將從2012年的7萬噸增至2020年的14萬噸，其中在汽車行業的需求將從3.7萬噸增至7.2萬噸。
韓國東麗(Toray)先進材料有限公司位于新萬金產業園內的群山廠將于下月開始正式生產高分子高端材料聚苯硫醚 (PPS·Poly Phenylene Sulfide)。該廠計劃年產8600噸聚苯硫醚樹脂，3300噸聚苯硫醚化合物。該公司一位知情人士透露，該廠的產品大部分出口中國，少部分在韓國國內銷售，2018年之前還將增設產線，未來聚苯硫醚樹脂的年產能將提至2萬噸。
另一方面，SK化工有限公司與日本帝人株式會社 合建的蔚山聚苯硫醚工廠目前仍在試運行階段，計劃在今年下半年開始商業生產。該廠可年產1.2萬噸聚苯硫醚，今后將增至2萬噸。SK化工有限公司的遠期目標是躍居聚苯硫醚市場前三甲。該公司一位相關人士解釋稱，普通汽車采用的聚苯硫醚材料為1kg，而混合動力汽車、電動汽車為2?5㎏，隨著環保汽車的增長，聚苯硫醚市場規模還有望不斷擴大。
聚甲醛(Polyacetal,Polyoxy Methylene,POM) 具備高強度、高彈性、絕緣性和化學耐久性，廣泛用于汽車、電子電器、醫學、施工建設等領域。作為汽車部件材料，
主要用于汽車燃料系統部件或安全帶。韓國可隆塑膠股份有限公司 的主打產品就是聚甲醛，本月16日該公司與德國化工企業巴斯夫公司對半出資，投入5000萬美元(約合593億韓元)在韓國設立了合資公司KOLON BASF innoPOM，并在可隆塑膠股份有限公司的金泉廠內新建了年產7萬噸的設備，計劃從2018年下半年投入運行，加上金泉廠現有6萬噸的年產能在內，將增至13萬噸，兩家企業還計劃分別投入231億韓元增產2萬噸，因此未來聚甲醛年產能可達15萬噸，成為全球最大的聚甲醛生產基地，主攻亞洲區域市場。
韓國化工業界一位資深人士預測，目前塑料在汽車材料的比重僅為10%左右，而高性能塑料市場規模將伴隨著汽車行業的發展而不斷增長，因此，預計2035年將達到20%。
