越南-歐盟自由貿易協定（EVFTA）使越南對歐洲的出口額從2019年的350億歐元增加到2023年的480億歐元以上。

11月18日，在工貿部舉辦的“向歐洲市場出口官方產品的潛力”研討會上，歐美市場司代表Dinh Sy Minh Lang先生表示，經過4年的EVFTA自2020年8月起，歐盟現已成為越南的主要貿易伙伴。

預計4年內貨物出口額將超過2000億美元，增長12%至15%。

越南對歐盟的產品出口強勁，包括機電設備、鞋類、設備、機械設備、服裝及配件、鋼鐵、咖啡、茶葉、香料……

越南歐洲商會(EuroCham)的一項調查顯示，EVFTA顯著促進了越南對歐洲的出口，從2019年的350億歐元猛增至2023年的超過480億歐元。增長明顯體現在關稅將受到影響的領域。EVFTA生效后，將根據路線圖進行削減。

據Lang先生介紹，官方出口更加復雜，因為它需要更多文件，并且由于許多稅收和費用而更高。然而，商品受到嚴格控制和質量保證，從而有助于提高越南企業和商品的聲譽。

特別是，當參與官方配額時，企業可以進入許多大市場，尤其是困難市場。同時，得到國家在政策和資金方面的大力支持，有助于企業和經濟的可持續發展。

此外，高級經濟專家、國家融入國際指導委員會支持小組前組長Hung先生對歐盟最近發布的調整和法規已經、正在并將影響越南的出口表示擔憂。

例如，2024年5月13日，歐盟發布了關于從國外進口商品的新規定。因此，從2024年6月3日起，所有涉及從越南出口到歐盟的貨物的企業都必須在貨物到達進口貨物控制系統（ICS2）之前申報數據。

值得注意的是，即使最終目的地不屬于歐盟，所有途經任何歐盟國家的貨件都必須遵守 ICS2 系統。例如，從亞洲到英國的貨物需要經過歐盟成員國中轉。

海運、內陸水運、公路和鐵路承運人還需要在抵達之前提供發送至或途經歐盟的貨物的數據。

Lang先生警告說：“如果貿易方沒有做好準備，也沒有按照ICS2的要求提供數據，他們的貨物將在歐盟邊境被攔截，并且不會被海關當局清關。”

如果越南企業不了解這些規定，他們可能會遭受嚴重后果，例如：集裝箱和貨物將在歐盟邊境被攔截；貨物將不會被歐盟海關清關；或聲明不完整或被拒絕，或因不遵守歐盟法規而被禁運。

受該法規影響的產品包括可可、咖啡、棕櫚油、橡膠、大豆、木材和許多相關產品。將這些產品引入歐盟和北歐市場的企業必須證明這些產品并非來自最近砍伐的森林土地或導致森林退化。

此外，目前對歐盟出口貨物最令人關注的新問題之一是碳邊境調整機制（CBAM），歐盟正在自2024年10月1日起試行過渡期，并于2026年全面實施。歐盟正在實施一項計劃，以實現到2050年成為碳中和大陸的目標。

為了促進對歐盟的出口，Lang先生建議企業選擇合法性明確、風險較低且可進入許多大市場的官方途徑，以提高企業和越南商品的聲譽。

此外，企業還需要研究和確定目標市場、市場標準和法規，然后制定具體計劃。選擇適合產品和目標市場的標準（ISO 9001、HACCP...），然后建立質量管理體系、培訓員工并改進技術。