10月31日晚間，日播時尚發布公告稱，公司擬通過發行股份及支付現金的方式購買四川茵地樂材料科技集團有限公司（簡稱“茵地樂”）71%股權，并向上市公司控股股東梁豐先生及其控制的上海闊元發行股份募集配套資金。根據有關規定，經向上交所申請，公司股票將于11月1日（星期五）開市起復牌，開盤以后，日播時尚當即漲停。
日播時尚表示，如果此次并購重組順利進行，公司將形成“服裝+鋰電粘結劑”的雙輪驅動發展模式。日播時尚或將成功實現業務轉型，業務成長性及盈利能力得以加強，未來發展空間得到拓展。公司將構筑長期、健康、穩定發展的新質生產力，打造核心競爭力，同時穩步提升持續經營能力。
茵地樂將成為日播時尚控股子公司
根據日播時尚公告，10月31日，公司召開第四屆董事會第十七次會議，審議通過了《關于<日播時尚集團股份有限公司發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案>及其摘要的議案》等與本次交易相關的議案。
根據重組預案，公司擬向福創投資、遠宇投資、旭凡投資等10名交易對方發行股份及支付現金，購買交易對方合計持有的茵地樂71%股權，發行價格為7.18元/股，即不低于定價基準日前60個交易日公司股票交易均價的80%；本次交易完成后，茵地樂將成為公司控股子公司。
茵地樂股東方面，截至預案簽署日，璞泰來及其一致行動人廬峰新能合計持有茵地樂29%股權，遠宇投資及其一致行動人華盈開泰合計持有茵地樂22%股權，茵地樂無控股股東及實際控制人。璞泰來10月31日晚間公告，公司參股公司茵地樂的十名股東擬將其合計持有的茵地樂71.00%股權轉讓予日播時尚，經公司總經理辦公會議決議，原則同意公司放棄上述股權的優先購買權。
此外，日播時尚同時擬向公司控股股東梁豐及其控制的上海闊元發行股份募集配套資金，發行定價為7.79元/股，不低于定價基準日前20個交易日公司股票交易均價的80%。
公告稱，本次募集配套資金擬用于支付現金對價、本次交易中介機構費用和交易稅費及補充流動資金等，其中用于補充公司流動資金、償還債務的比例不超過本次交易作價的25%或募集配套資金總額的50%。本次發行股份及支付現金購買資產與募集配套資金互為前提，共同構成本次交易不可分割的組成部分。
構建“服裝+鋰電粘結劑”雙主業模式
本次交易前，日播時尚主營業務為精品服裝的創意設計、材料及工藝技術研發及生產銷售，專注于中高端時尚女裝領域。
根據日播時尚2024年三季報，前三季度，公司實現營業收入6.25億元，同比下降10.60%；歸母凈虧損4053.60萬元。根據公司發布的2024年第三季度主要經營數據，截至第三季度末，播broadcast門店合計600家，播broadcute門店合計7家；前三季度播broadcast門店新增72家，減少130家；前三季度播broadcute門店新增4家。
日播時尚稱，乘并購重組政策之東風，本次資產重組實施后，茵地樂作為控股子公司攜其技術優勢將為日播時尚未來業務發展奠定堅實的基礎，日播時尚或將成功實現業務轉型，業務成長性及盈利能力得以加強，未來發展空間得到拓展。公司將構筑長期、健康、穩定發展的新質生產力，打造核心競爭力，同時穩步提升持續經營能力。
“如果此次并購重組順利進行，將形成‘服裝+鋰電粘結劑’的雙輪驅動發展模式。屆時公司既可減少對單一行業的依賴，降低受特定市場波動影響的風險，又引入了處于高速發展期的優質資產，為后續長期高質量發展增添了更多的想象空間，公司整體的估值也有望得到重構。”日播時尚表示。
紡織企業爭相跨界
在新能源產業快速發展的背景下，不僅是日播時尚，其他服裝企業也嘗試過跨界新能源領域。
早在20多年前，杉杉股份就以超前的眼光從西服跨界進軍新能源產業，如今其已成為聚焦于負極材料與偏光片業務的上市公司。除此之外，2021年3月，寧夏紡織企業中銀絨業通過并購進入新能源鋰電池正極材料和負極材料生產加工業務；2022年7月，紅豆股份控股子公司紅日風能計劃投資15億元建設3GW大功率固態鋰電池智能制造項目。但是，這樣的跨界并沒有那么容易。
今年6月，中銀絨業因股價連續20個交易日低于1元而鎖定面值退市。雖然宣稱要走“羊絨業務+實業投資”的雙主業發展模式，但中銀絨業的并購項目截至今年6月仍以宗地為由未能開工。今年4月，紅豆股份也以748萬元的對價轉讓了紅日風能68%的股權。
另一方面，近年來，我國鋰電池行業的產量和銷量實現增長，但也出現了供需失衡的情況。2022年，動力鋰電池裝車量占產量之比僅為54%，2023年上半年進一步下降至51.8%。受供大于求影響，2023年我國鋰電池價格持續下跌。
今年8月底，日播時尚披露上半年業績報告，前兩個季度實現營收4億元，同比減少9.25%，虧損2748萬元，實體店數量繼續減少至631家。業績表現再度下滑，或許是日播時尚此次二度沖擊跨界新能源的原因之一。有業內觀點稱，目前及未來階段，鋰電池產業鏈將同時面臨機會與挑戰。
盡管去年鋰電池產業鏈增長放緩，但隨著電動化進程的推進，重卡、工程機械、叉車、水運船舶、空運飛行器等場景有望持續滲透，鋰電池需求仍將保持長期增長。在此背景下，日播時尚對新能源業務的重啟能否順利，仍需經過時間的檢驗。
